快件分拣员将小件包裹逐一放置在智能分拣流水线上

    快件在自动化分拣线上流转

目前是“双 11”快递的高峰期，在快递便捷服务中，收寄和派送是首末端重要的两个环节，但如何集散成千上万的快件，做到快速、准确地“由集到散、由散到集”，各大分拨集散中心地位举足轻重，必不可少。
11月 12日，记者来到顺丰速运陕西区域西安沣东中转场、西安丰泰产业园顺丰汉唐中转场，揭秘“双十一”快递如何分拣中转。
在顺丰速运陕西区域西安沣东中转场，记者看到，由于包裹量的增多，工人们正在快速自动分拣生产线上忙碌着。
随后，记者来到西安丰泰产业园顺丰汉唐中转场，站在6.2万平方米的顺丰西安汉唐中转场内，看不到人头攒动、嘈杂鼎沸的场景，取而代之的是传输带高速运行的摩擦声，以及干脆丝滑的包裹落袋声。
今年10月，顺丰在西北的第一家丰泰产业园智能分拣中心投入运营，占地面积192亩，包括智能分拣中心、智能冷链中心、智慧云仓中心和综合配套等设施，是顺丰陕西乃至西北区域的“心脏”，进出陕西的大部分顺丰包裹都需要在这里集结，然后再次分发。
12时许，中转场内迎来快递中转分拣的小高峰。从各地运送到中转场的快递，在这里进行分拣归类，之后分别装车送往不同的目的地。
“在各类大小不一的快递被送上智能分拣线前，装卸工人要进行初步分拣。首先要将超大件和易碎类快递进行初步分拣，避免损坏包裹内的物品。”汉唐中转场的运营经理余炜介绍，在智能分拣线前端，每一件快件都要通过自动喷雾装置进行消杀。经过消杀后，一件件快递“乘坐”传输带向上爬坡，来到智能分拣设备的顶端。
记者看到，在第一关卡“单件分离器”中，摆放凌乱的包裹被整理为一列，向“安检机”处有序流转，随后进入转运最关键的分拣环节，通过无死角的“六面扫描”机器，快递来自哪里、去向哪里一目了然。智能识别面单信息后，中控平台通过智能控制传输带将包裹分拣派送到277个卡口。装卸工人在对应卡口将各类快递统一装车发往目的地。
至此，一件快递在中转场的旅程便告一段落，将继续运往下一中转场分拣或发往末端网点进行派送。
顺丰速运公共事务部经理张良涛介绍，汉唐中转场特别引入智慧车辆调度系统。货车驶入园区后，系统将识别货物属性、发往地区等信息，智慧判定卸货优先等级，向驾驶员手机发送园区内最优行驶路线，指引其高效停靠卡口完成卸货，可减少人为指挥，提升通行效率。
当前是“双十一”第二波高峰，顺丰陕西区峰值收派件量逼近200万票（运单号），企业在人力运力方面做好资源储备。陕西顺丰在“双11”期间每日储备高铁运力16条，6架往返自有全货机保障运力。借助从西安始发的多条高铁线路，依托“高铁+飞机+快递”辐射国内重点和主要城市，将进一步提升陕西顺丰在业务高峰期的快件集散中转能力。
顺丰大数据显示，“双 11”包裹中，陕西消费者对护肤、服装、3C电子产品等商品情有独钟，快件量超过六成，其次是副食、生鲜、家化等。张良涛表示，疫情下，网购需求不断增长，今年，陕西的石榴、猕猴桃、苹果、樱桃等特色农产品搭上顺丰的快车发往全国各地，让陕西的生鲜在全国遍地开花。
（全媒体记者 苗莹）