“您好，欢迎乘坐43路公交车，上车后请扶好坐好，老人和小孩请注意安全……”6月24日，43路公交车司机李刚微笑着提醒每位上车乘客，等乘客坐好扶稳时，车子缓缓驶出车站。这是李刚工作日常的一个片段，2000年，李刚成为西安公交集团一名驾驶员，21年的时间里，累计安全行驶701540公里，安全运送乘客300万余人次，连续十年被西安公交集团授予“驾驶员标兵”荣誉称号。
说起成长路，他向记者讲述了与公交的那些事。
老党员对儿子的嘱托
李刚出生在一个党员家庭，父亲是1965年入党，受父亲的影响，他从小勤劳做事、踏实做人。
2017年李刚加入中国共产党，“要么不做，要做就做最好！”李刚经常对自己说。
2020年春节是新冠疫情最危急的时刻，李刚第一时间向党组织递交“请战书”，主动要求上车担任测温员。
连续60天，他每天往返站点144个，严格执行疫情防控措施流程；主动联系老乘客建立“43路乘客群”，提前将发车时间在群里告知，让乘客选择合理的出行时间；在防疫物资紧缺的情况下，自掏腰包购买消毒水……
有一天下班，李刚接到了母亲打来的电话，“你爸被送进抢救室了，你快来看一下……”李刚安排好工作就急忙往医院赶。
原来，李刚的父亲患有比较严重的哮喘，已经住院两天了，为不影响工作，家人就没有告诉他。当天，老人病情严重，怕有闪失，才给他打的电话。
“老爷子清醒后给我说的第一句话就是，他没事了，让我赶紧回到工作岗位上。我是你父亲、我也是一名党员，这个特殊时期我们不能拖后腿。”说到这里，李刚眼眶湿润了。
这是一名老党员对儿子的嘱托，也是老一代党员对新一代党员下达的命令……李刚含着泪再次投入到一线的战“疫”中。
老劳模手把手传授经验
43路是全国工人先锋号线路。“有很多驾驶员师傅都是我学习榜样，全国劳模
王曼利就是我的第一位师傅。”李刚说。
高星级怎样考？标准是什么？我的差距在哪？遇到问题，李刚都主动向王曼利请教，利用下班时间上王曼利的车，
看操作学服务。
有一次，一位老人从鸡市拐站上车并带着很多东西，他看到后帮助老人拿上了车，动员乘客给老人让座，耐心询问老人下车地点，叮嘱老人坐好不要着急。到站后，他又帮老人把东西拿下车。老人看到李刚佩戴的五星级星牌说“小师傅，你的服务真好，不愧是公交的五星级驾驶员”。李刚微笑着说：“谢谢您的鼓励，这是我应该做的”。
一句叮咛、一个微笑，李刚用自己的真诚为车厢洒满温情。
师傅与徒弟的那些事
在“星级带头人师徒带教”活动，李刚肩负带教的重任。他认真履行星级带头人的职责，充分发挥“传帮带”作用，努力为公司带出更多的优秀驾驶员。
由于公交工作特殊性及所处班次不同，给“师徒带教”工作增加了难度。除了跟随徒弟出车进行辅导，李刚每月对徒弟的安全、服务、车辆卫生得分都能做到了如指掌。
带教中，李刚发现大多数徒弟主动服务乘客的意识不强。于是，他对症下药，利用站停休息的机会，将自己平时为乘客服务的体会和做法与徒弟们分享，积极向他们推广自己总结出的“四勤”工作方法，即：勤观察，勤宣传，勤疏导，勤帮助。
徒弟李静总觉得把车开好，任务完成就行了，经过观察，李刚发现他虽然服务意识较强，但对考“高星”有些不情愿。于是，李刚将考试的复习资料拿给他，并给他辅导分析，结果第一次就获得了四星级驾驶员。
2016年李静连续7个月获得四星级驾驶员，个人星数由5颗星增长为44颗，获得了总公司标兵称号。如今李静已经连续多年被集团聘为星级师徒带头人，也是一名老师傅了。
9年的带教工作中，李刚为集团公司培养星级驾驶员45名。
“要么不做，要做就做最好！”这是李刚进入公交公司时下定的决心。如今，他正以饱满的工作热情，在公交安全文明服务的道路上不断前进。 本报记者 苗莹