2月23日19时49分，由中国航天科技集团五院抓总研制的中星26号卫星成功发射。该卫星是我国目前通信容量最大、波束最多、最复杂的民商用通信卫星。航天科技集团五院西安分院承担了该卫星转发器分系统、天线分系统、标校子系统和跟踪子系统的研制工作。大容量广覆盖 构建星地一体化链路    我们的工作生活中离不开互联网，日常上网的网络数据都是基于直连网线或者架设无线路由获取，但行驶在万米高空的飞机、航行在大海中的渔船及沙漠深山等极端环境下，该如何与地面保持互联网联系？此时，便是大容量的高通量通信卫星——中星26号大显身手的好机会。    当飞机、渔船等用户终端发出通信需求信号后，西安分院为中星26号卫星研制的有效载荷产品就开始工作，天线分系统负责接收信号，经过转发器分系统对信号的放大-变频-放大后，转换成下行信号，再通过天线分系统传送至地面信关站。信关站将接入信号处理后再上传给中星26号卫星，随后转发到目标用户。中星26号卫星将用户终端以及地面站连接在一起，构建星地一体化链路，让语音、图片、视频等数据业务传输畅通无阻，大大满足了空中、海上以及偏远地区等多种应用场景用户的互联网服务需求。    在我国以往发射的高通量通信卫星中，最大通信容量为50Gbps。中星26号卫星的通信容量实现了跨越式发展，达到了100Gbps，是一颗具有里程碑意义的高通量通信卫星。按照研制目标，中星26号卫星能同时满足百万个用户终端使用，最高通信速率可达450Mbps，整体性能匹及国际水平。四件“重器” 见证大容量卫星诞生    在中星26号卫星上，航天五院西安分院研制的转发器分系统、天线分系统、标校子系统和跟踪子系统成为卫星实现高通量通信的重中之重。在固定的功率和带宽下，转发器数量与卫星容量成正比。作为大容量通信卫星，中星26号卫星配备了50路转发器，是迄今为止转发器数量最多的卫星。    中星26号卫星天线分系统配备了5副天线和一套标校子系统。天线分系统配置的94个用户波束可让卫星信号覆盖至中国国土及周边邻国等更加广袤的区域。其中，标校子系统可以对天线进行在轨指向的高精度校准。当地面标校站发送信标信号后，由卫星天线接收，标校子系统便会分时依次对各个天线进行指向校准，使天线指向更加精准。跟踪子系统是中星26号卫星测控分系统的重要组成部分，它与中心遥控、中心遥测等一起组成卫星的测控分系统，为卫星提供与地面站之间的无线传输通道。卫星跟踪子系统可使中星26号卫星在保证系统可靠性的同时提高测控覆盖率，进一步提高了测控能力。攻克难题自主创新 铸就一流精品    攻克星地一体化设计难题。据航天五院西安分院中星26号卫星有效载荷研制负责人郭洪英介绍，中星26号卫星配置了1000多台单机、2000多个波导子组件，94个用户波束，是迄今为止通道数量最多的通信卫星。由于中星26号卫星需要长寿命工作，针对大容量、广域覆盖的特点，西安分院中星26号卫星研制团队不断深化星地一体的设计理念，力争设计出一套“好用”“适用”的通信系统。例如，随着时间推移，市场需求不断变化，研制团队通过对用户波束宽度、功率、带宽等维度进行优化分配，可使卫星系统既可满足现有市场需求，也能适应未来一定时间市场变化。    除此之外，Ka频段的星地链路容易受到外部环境影响，馈电波束的数量、选址及布局直接影响着星地通信系统的可用度。为了优化性能，研制团队在航天五院的指导下，集智攻关研发出馈电波束评估软件，通过模拟多种影响因素评估出最适宜的地面信关站的建站数量以及选址地点，最大程度保证了系统的可用性。卫星有效载荷中多种关键产品均实现了国产化，产品性能可匹及国际水平。    中星26号卫星将为我国国土及周边地区的固定终端、车载终端、船载终端、机载终端提供高速、可靠、优质的宽带数据服务，在航空、航海、远程教育与医疗、自然灾害应急通信、自然保护区监测等领域发挥重要作用。                      （关颖）

    本报讯 （沈谦） 近日，工信部、国务院国资委发布《关于印发2022年度重点产品、工艺“一条龙”应用示范方向和推进机构名单的通知》，确定了16个重点产品、工艺“一条龙”应用示范方向，及对应的16个推进机构和众多参与单位。秦川机床工具集团股份公司（以下简称秦川集团）成为工业机器人关节减速器重点产品“一条龙”应用示范推进机构。此次入选，标志着秦川集团作为机床工具行业头部企业，在原始创新能力、系统集成能力以及上下游产业链整合能力等方面获得国家部委的支持和肯定。    据介绍，工信部、国务院国资委采用“揭榜挂帅”模式遴选重点产品、工艺“一条龙”应用示范推进机构，聚焦工业机器人关节减速器、高端增材制造装备用扫描振镜等16个重点方向，促进形成整机（系统）和基础产品互动发展、上中下游互融共生的产业链协同创新格局。    秦川集团2019年牵头制定《机器人用精密摆线行星减速器联盟标准》后，相继开发出关节减速器专用成套工艺装备和系列化产品，形成了关节减速器的批量化生产，目前能够生产5大系列共23种型号130多种规格关节减速器，完全可满足5公斤到800公斤机器人及自动化应用选配需求，产品技术达到国际领先水平。    2022年底，秦川集团成立陕西秦川高精传动科技有限公司，通过关节减速器正向设计系统、数字化加工与装配、测试系统为用户提供“实物+数据包”的关节减速器产品新形态，实现了关节减速器产品恒温精密加工、精密装配、检测和实验。    目前，秦川集团牵头和参与起草国家和行业标准4项，获授权专利2项，已进入我国机器人关节减速器研制第一方阵。

    本报讯 （张梅） 科技部火炬中心近日公布了2022年国家创新型产业集群名单，全国新增46家创新型产业集群，陕西宝鸡、咸阳等地3家集群入选。截至目前，陕西全省国家创新型产业集群达9家。    此次新获批的3家国家创新型产业集群分别为：宝鸡市新能源汽车装置及配件制造创新型产业集群、咸阳市现代中医与民族药制造创新型产业集群、咸阳高新区新型电子元器件及设备制造创新型产业集群。其中，宝鸡市新能源汽车装置及配件制造创新型产业集群拥有陕汽商用车、吉利、保和防务等12户整车及300多户零部件生产企业，构建了中轻型载货汽车、新能源商用车等为主导产品，发动机、变速器、车桥等汽车关键零部件共同发展的产业体系，涵盖了研发、制造、销售等领域的完整产业链，产值突破500亿元，形成了服务陕西、辐射中西部的汽车及零部件产业集群。咸阳市现代中医与民族药制造创新型产业集群依托咸阳市丰富的中医药资源和科教文化资源，建设有省中药资源产业化协同创新中心、创新药物研究中心等12个省部级及以上科研平台，重点发展中药材规范化种植、中药饮片加工、新型中药、生物制剂、保健品以及医疗器械等产业，年产值约400亿元，形成了具有一定规模与特色的中医药产业链条。咸阳高新区新型电子元器件及设备制造创新型产业集群拥有西部唯一的国家级显示器件产业园，初步形成了从石英砂到电视整机的全产业链布局，产业规模突破300亿元，60%产品出口到波兰、俄罗斯、巴西等国家。    据初步统计，陕西9家国家创新型产业集群实现工业总产值约4800亿元，带动1924家企业联动发展；拥有研发机构506家，研发经费投入150亿元，带动电子信息、装备制造、生物医药、新材料、高端能化等战略性新兴产业快速发展，已成为推动西部地区创新驱动区域经济高质量发展的新引擎。陕西将继续支持各高新区结合自身发展实际大力培育战略性新兴产业，发展壮大创新型产业集群，打造一批支撑引领和带动创新发展的新增长极和新引擎。

    “和合共生——故宫·国博藏文物联展”展厅工作日人头攒动；南京博物院推出的“家·国——中国传统人文精神展”依然火爆；河南博物院将隋代大墓搬上网，全虚拟场景复原展示震撼观众……各地文化“开年展”热力全开，不仅得益于文化消费的巨大潜力，更重要的是摸索出了与时代相呼应的韵脚，奏响文化破圈传播的新乐章，让原本静默的文物等资源“活”过来、“潮”起来。    中华五千年文明自带流量密码。讲仁爱、重民本、守诚信、崇正义、尚和合、求大同……这些精神内涵一脉相承，在岁月洗礼下不断丰富，成为中华民族生生不息的基因血脉。传世的文物、典籍、非遗技艺等，是中华文明存续流传的载体。以展为媒，对话历史，人们细细体味优秀传统文化中蕴含的宇宙观、天下观、社会观、道德观，赓续文化基因、增强文化自信，为民族复兴立根铸魂。    传承优秀传统文化要找准它的时代韵脚。随着物质生活的不断丰富，越来越多的人提出更高的精神文化需求。通过文物等载体对话历史，人们不再满足于“看得见”，更希望“看得懂”。“隔着玻璃、挂在墙上”的传统展陈正升级为富含声光电等科技元素的沉浸式互动体验，让观众从“对话历史”到“走进历史”。有的文博机构还更新运营理念，让文化场所变身“旅游打卡地”、让文物成为“潮玩”，拉近与年轻人的距离，在春风化雨中传承中华文明基因。    优秀传统文化的时代韵脚里有中华文明绵延千年的文化自信。让文物“活”过来、文化“潮”起来，有助于增进全社会对中国历史的深切体认，为时代提供精神滋养。忆古思今，不断深化对中华文明源流的探寻与思考，文化基因的源头活水将引领我们认识过去、把握今天、面向未来。

    2月26日，正在施工中的西安国际港务区水流路跨灞河大桥工程。近日，随着施工进度的加速，跨灞河大桥工程南北主栈桥已贯通。据了解，该桥为双层变截面钢箱梁桥，双子主塔高66.3m，南北两侧两幅桥梁毗邻西安在建地铁10号线项目。水流路跨灞河大桥工程南北主栈桥贯通，标志着横跨灞河水上作业通道成功打通，为助力西安“北跨”发展迈出关键一步。            巴新建 摄

    2月27日，在位于西安国际港务区的陕西康佳智能家电有限公司（以下简称“陕西康佳”）总装车间内，内桶班班长刘超一手拿扳手，一手拿螺丝刀，全神贯注地进行洗衣机内桶滚筋Q98到Q78换型。    “用时9分10秒，产品一次成功！”这是陕西康佳集团首届“比技能 练本领 争当首席岗位工”的员工技能比武活动现场。    班组长是企业发展的“顶梁柱”，起着“兵头将尾”的关键作用。陕西康佳抓住春季开工节点，开展首届班组长技能比武活动，让一批班组长骨干在竞赛中茁壮成长、脱颖而出。刘超：用标准化流程提高生产效率　　　　　“参加完比赛后，我发现选手的换型手法各不相同，接下来，我会把换型的手法标准化，教给我们其他员工，共同提高生产效率。”从赛场走出来，刘超有了新的工作思路。    扎实的专业技能是保障产品质量的基石。刘超说，内桶班组一直将技能提升和专业化学习作为班组建设的重点和基础。班组建设围绕质量、安全、基本功、实操等开展，并坚持班前班后会议学习交流，以查找问题提升技能为导向，开展自查、互查、反思、改进，人人为班组整体能力提升建言献策。内桶班组在公司今年二月份的考评中被评为优秀班组。魏金辉：从细节处严把产品质量关    “安全、品质永远放在前面，否则干得再多都是零。”注塑车间A班班长魏金辉说。此次注塑车间的比赛项目分为材料识别、开停机、低压调试比拼以及注塑机点检、保养、异常处理挑战，魏金辉在综合评比中排名第一。接受采访时，26岁的魏金辉说，其实车间就是我们的“练兵场”，在平日的工作中，就要按照操作规范严格执行，确保安全、品质不出问题。他还说，注塑车间用水、电是大头，在提高加工量的同时，还要控制好人工成本。这就需要在平日操作中，注意对每一处细节的把控。王江峰：让“一专多能”为自己赋能    “只有多技能，才能更好体现我们的专业化。”外桶班班长王江峰说。此次比赛，王江峰除了参加整机装配的团队赛外，还挑战了“内桶换型”项目，并且是作为换型项目第一个登场的选手，“换型操作完成后，因为过于紧张，忘记将工具放回原位，还有擦拭台面等，还是在现场主持人的提醒下才做完这些细节的。”    赛后王江峰说，自己对内桶换型还是比较陌生，接下来会有针对性地学习改善。他还说，一专多能是公司发展趋势，今后自己要在班组成员之间多交流、多观察，特别是要虚心向金牌班组“取经”，同时，他鼓励并带领班组成员积极学习多项技能，帮助自己和班组成员快速成长。                                 全媒体记者 申美

    2月24日，两辆公交车驶进了西安市莲湖区沣惠路小学的操场。    西安公交集团第五分公司初心志愿者服务的讲师们，通过生动形象的安全乘车知识宣讲、斑马线演练以及沉浸式公交车体验等活动，为学生们呈现了一堂公交安全课。    “哇，原来公交车的变化这么大！”现场，身穿制服的公交讲师为学生们讲述公交车的发展历史，让同学们进一步认识、了解公交车从汽油车到天然汽车再到纯电动车的变化过程。    “同学们在乘坐公交车时，要依次排队上车。公交车在行驶的过程中会出现急刹车等情况，乘车时要扶好坐好，不能嬉戏打闹。”西安公交集团第五分公司一车队杨超吉说，有的学生在乘坐公交车时会忽略这类安全隐患，希望通过这样的一堂课，提高他们的安全乘车意识，从小养成安全乘车的习惯。     接着，讲师邀请学生代表上台进行斑马线实操演练。“过马路之前要先驻足观察斑马线前是否有行人信号灯，如果有，要做到红灯停绿灯行；如果没有，要停下来仔细观察左右两个方向的来车情况，做到左看右看再左看。”此外，讲师通过生动的案例向学生们讲解了随意横穿马路、过马路追逐打闹等校园周边常见的典型交通危险行为带来的危害。    现场，同学们听得津津有味，积极举手发言与公交讲师互动。    “车门应急开关在什么位置？”“安全锤应该如何使用？”“紧急逃生时需要注意什么？”……为了更好地再现公交车场景，30路高星驾驶员陈林勃邀请同学们参观车内应急设施，并介绍其功能及使用方法，讲解危险来临时自我保护方法。    同时，学生代表还走进公交驾驶室，体验公交驾驶员的工作状态。一部分学生站在公交车的四周，另一部分学生则从驾驶室视角观察和领会公交车的盲区。    “希望同学们通过亲身体验，了解到公交车的盲区及其所带来的潜在危险，并告知同学们日常出行时要注意车辆盲区，确保自身安全。”30路驾驶员王钰源说。    参观完后，同学们纷纷表示，在今后外出时注意交通安全，通过斑马线时多观察，确认安全后再通过；搭乘公交车时要做到文明乘车，不玩耍嬉闹。从一点一滴做起，争做文明出行小使者。                                 全媒体记者 苗莹