凌晨6时的西安半坡公交调度站漆黑一片。当大多数人还在梦乡时，西安公交集团第八分公司驾驶员于亚芹已上岗，用日复一日的早到与贴心，成为老年乘客最信赖的贴心闺女。    二十年来寒来暑往，于亚芹在十米车厢里用行动诠释着新时代女性的责任与担当。细腻 刻在骨子里的服务本能    拿起手电筒，于亚芹便绕213路公交车一周，目光如探照灯般细致，弯腰、蹲下，手指抚过轮胎胎面，反复检查胎压、磨损程度，不易察觉的小问题，也都逃不过她的眼睛。    随后，于亚芹径直走向车厢后面，俯身探入发动机舱，逐一检查附件运行状态，她又走向车厢，一一触摸座椅、扶手是否完好，安全锤是否牢固。    检查完后，她抬手调试后视镜至最佳角度，测试雨刮器、灯光，确保行车视野无盲区、信号指示零失误后，将车驶出调度站，开始一天的行程。    “车辆不带一丝隐患上路，我心里才踏实。”于亚芹说。    213路连接朝阳路公交调度站与半坡枢纽站，途经社区、干休所，老年乘客占比超60%，出行不便、反应迟缓、易坐过站是老年乘客的常见困扰。    每天行驶在这条线路上，于亚芹透过车窗，一眼就会留意到站台上拄着拐杖、步履蹒跚的老人。这个时候，她就会慢慢驶入车站，把车停稳，去搀扶老人。车厢里，她也总能发现面露迷茫、记不清站点的长者。    这份细腻，是刻在她骨子里的服务本能。安全 老年乘客的“贴心闺女”    为了让老年乘客出行更舒心、更安全，于亚芹倾注真情反复摸索，总结出以“三声、四多、五稳、十心”为核心的“亚芹车厢适老服务工作法”。    她还利用休息时间走遍全线20余个站点，手绘标注着陡坡、坑洼的“敬老安全地图”，行驶到这些路段时总会提前减速，让车辆始终保持“起步稳、行车稳、转弯稳、礼让稳、停车稳”。    同时，她还精心打造“五暖车厢”。夏季车厢内常备好清凉油、扇子，冬季铺设防滑垫、配备暖手宝，空调也会提前预热。    行车途中，暖心的小事每天都在发生。“这个女娃你们一定要好好表扬！”一位七旬老人辗转多次找到车队。老人坦言，自己腿脚不便，于亚芹每次见他乘车，总会耐心等待，上车后还一遍遍叮嘱“慢一点，别着急”。    面对老年乘客韩阿姨，于亚芹更是贴心周到，每次都会稳稳停稳车辆后上前搀扶，从站台到座位全程护持。到站后，她又扶着老人慢慢下车，并反复叮嘱注意安全。    “天冷，快来喝碗粥。”这份长久的用心温暖了老人，韩阿姨亲手熬制了腊八粥，在站台静静等候着她，只为给她送上一份暖心的爱意。    二十年来，于亚芹累计安全行驶60余万公里，服务老年乘客超10万人次，始终保持服务零投诉、安全零事故的优异成绩，成为老年乘客口中最信赖的“贴心闺女”。传承 让敬老美德在车厢里代代相传    工作中，于亚芹坚守初心，生活中践行美德。    她始终牢记“老吾老以及人之老”的传统美德，孝敬双方父母，用陪伴温暖老人的晚年。    作为一名中共党员，于亚芹充分发挥先锋模范作用，主动担当、积极做好“传帮带”，毫无保留地将自己的服务经验传授给年轻驾驶员，引导身边同事践行敬老爱老理念，带动车队形成了关爱老人、文明服务的浓厚氛围。    也正因为如此，于亚芹先后获得“驾驶员标兵”“先进个人”以及西安城投集团“优秀共产党员”等荣誉。2025年，还荣获全国“敬老爱老助老模范人物”荣誉称号，成为西安公交闪亮的道德名片。　　　　　　                    全媒体记者 苗莹

    一份应用场景清单，近9亿元投入，覆盖四大重点领域——陕西省首批22个应用场景的发布，不只是项目推介，更像是一封写给民营企业的“邀请函”：舞台已搭好，期待各位“主角”精彩登场。    这份清单的深层意义在于，它为民营经济发展提供了一份清晰的“机会清单”和可操作的“实施路径”。以往，民营企业有时会面临“不知道门在哪”或“进去后路怎么走”的困惑。如今开出这份场景清单，实质上是政府主动开放资源、明晰方向、降低不确定性的创新举措。民营企业可以据此结合自身实际精准对接，放心干、大胆闯。    更关键的是，在这些场景中，政府扮演着“平台搭建者”和“环境营造者”的角色，负责顶层设计、制定规则、优化服务。而创造内容、实现价值的主角，是更具市场敏锐度和创新活力的民营企业。比如，22个场景之一的长安十二时辰倾城之喜项目，计划投资3亿元，定位为全球首个“大唐喜文化沉浸式科技演艺综合体”，民营企业可凭借对消费者需求的精准把握和对技术的灵活应用以及可持续的商业模式创新，带动形成一批消费新场景。    这些应用场景，带来的不仅是市场机会，还为民营企业转型升级提供了“创新试验田”。如参与社会治理服务，特别是社会帮扶与乡村振兴，可以为民营企业开辟下沉市场，通过产业链下沉、技术创新与品牌塑造，企业可实现社会价值与商业价值的双重提升。再如参与文化遗产数据知识产权保护与运用，民营企业通过提供技术服务、开发衍生产品、参与运营管理等方式介入，可以开拓新的业务领域，促进技术交流、融通发展和产业链协同。可以说，清单中的各种场景，不仅能激发民营企业创新活力，加快培育新质生产力，还能拉动整体产业生态的优化与经济质量的提升。    以场景为媒，陕西向民营企业发出的这份邀约，传递出清晰的信号：高质量发展需要民营经济的积极参与，而参与的广度和深度还将持续拓展。当场景的大门敞开，期待越来越多的民营企业把握机遇，从“受邀者”变为“创造者”，共同在三秦大地上激荡出高质量发展的强劲动能。

正在进行外立面施工的西安东站站房。                      巴岩 摄    元宵节刚过，一座位于西安城东、融合千年古都气韵与现代前沿技术的超级枢纽正加速建设。    从会发电的玻璃到“能思考”的结构，从毫米级施工到全周期智能管控，一项项技术在这里落地生根，成为彰显陕西硬科技实力与交通强国建设的生动缩影。    “建成投用后，西安东站站房外立面的光电玻璃幕墙肯定会成为打卡地。”3月4日，中铁建设项目总工程师刘健说，“这个总面积达500平方米的‘数字窗口’，由104块全异形玻璃拼接而成，采用15°至75°外倾弧形龙骨设计，兼具采光、发电、显示三大功能，是光电科技在大型交通建筑中的创新应用。白天，玻璃通透度超过90%，自然光倾泻而入，大幅减少站内照明能耗；夜晚，它化身巨型智能显示屏，实时发布列车信息、播放动态画面，将成为古都夜色中一张灵动的科技名片。”    这项看似简洁美观的设计，背后是极高的技术门槛。为确保异形玻璃精准就位，中铁建设团队运用“三维建模+北斗高清全站仪”，对1300余个三维坐标点位进行毫米级校准，将安装误差控制在1毫米以内。光电玻璃将太阳能转化为清洁电能，既降低车站运营成本，又践行绿色低碳理念，实现建筑美学、实用功能与科技创新的完美统一。    光电科技的应用，只是西安东站硬科技矩阵的一环。“在西安东站主体结构设计中，全国首例山脊组合造型斜交空间管桁架结构，成为工程技术突破的标志性成果。站房屋盖长400米、宽293米，投影面积达7.5万平方米，主桁架跨度89米，包含1.2万个焊接节点，以起伏曲面呼应秦岭山势，打造出无柱开阔的候车空间。”铁一院西安东站站房总设计师杨涛说。    面对复杂结构带来的施工难题，中铁建设团队创新采用分区提升方案，将1.5万吨钢结构桁架分区域精准吊装，效率较传统工艺提升近30%。依托自主研发的全景智慧建造平台，结合“5G+北斗”高精度定位技术，实现对11万余根钢结构构件全生命周期可视化管控，从加工、运输到安装、焊接，每一个环节都可追溯、可监测、可调控，用数字技术筑牢超级工程的安全根基。    无人机化身“智慧哨兵”，沿37条预设航线24小时自动巡航，通过AI算法精准识别安全隐患；物联网传感器实时监测应力、位移、温湿度等数据，异常情况自动预警；数字孪生系统构建虚拟工程镜像，实现施工流程预演、风险预判与进度优化；屈曲约束支撑（BRB）消能减震、超高强度预应力钢绞线、智能张拉压浆一体台车等新技术、新装备的应用，让大体积混凝土、大跨度结构等施工难题迎刃而解……通过多项硬核技术协同发力，西安东站工程正不断从“建造”迈向“智造”。    不仅是智能建造，绿色低碳同样也是西安东站硬科技的鲜明底色，光伏能源系统与节能技术深度融合，构建起高效循环的能源利用体系。站房屋顶与雨棚区域布局9万平方米光伏发电装置，总装机容量7.4兆瓦，年发电量可满足车站大部分运营用电需求，清洁能源占比显著提升。7个大型采光天窗采用双曲异形玻璃设计，均匀分布在站房屋顶，兼顾采光与隔热，被动式通风、智能照明调控、全变频机电系统等技术协同发力，让“被动优先、主动优化”的绿色理念落地见效。    “未来，西安东站的‘智能运维平台’将根据每日客流变化，自动调节灯光亮度、空调温度，实现能耗精准管控；雨水回收、中水利用系统将最大化节约淡水资源……”中铁二十局西安东站项目现场技术负责人王文杰说，“西安东站这座超级枢纽一定会成为光电科技、智慧建造、绿色能源等硬科技集中应用的示范窗口。”    在旅客出行方面，西安东站以智慧服务科技提升出行体验，打造便捷、高效、温馨的候车环境。除了AI智能安检判图系统快速识别违禁物品提升安检通行效率，室内定位与智能引导技术帮助旅客快速找到检票口、服务台、卫生间等设施，站内多种交通方式无缝衔接的设计，同样融入科技智慧。高铁、普速、地铁、公交、出租车等业态紧凑布局，“上进下出、腰部进站”的流线设计，结合智能导向系统，彻底告别传统车站“走断腿”的换乘难题。规划中的4条地铁线路与城市快速路网互联互通，让西安东站成为高效串联区域的交通核心，以科技力量缩短时空距离。    从光电玻璃的光影流转，到钢结构的毫米级精度；从智慧建造的数字管控，到绿色能源的清洁利用，西安东站的每一处细节，都镌刻着硬科技的创新基因。这座总建筑面积39.4万平方米、设13台27线、年旅客发送量3650万人次的超级枢纽，不仅是陕西“米”字形高铁网的重要支撑，还是硬科技产业与交通基础设施深度融合的典范。    科技赋能交通，创新引领未来。“当前，西安东站建设已进入工程冲刺阶段，3000余名建设者坚守岗位，推动光电幕墙安装、机电调试、装饰装修等工作。一项项硬核技术从图纸变为现实，一个个创新场景从构想落地应用，让这座车站成为展示西安科技创新实力的重要窗口。”西安铁路局西安站改扩建工程指挥部副指挥长赵伟说。                                     （杨光）

春风送岗暖民心 工会护航稳就业    春意渐浓，古城西安就业市场暖意融融。3月9日，西安市总工会2026年春季大型招聘暨工会主席劳模工匠直播送岗活动火热启幕，以线上线下融合的务实举措，为稳就业、惠民生注入强劲动能。    260余家企业、7000余个岗位精准供给，6000余名求职者入场洽谈，现场达成意向1733人。从生产制造到现代服务，从劳模企业专区到一站式服务窗口，工会把岗位送到家门口，把服务做到心坎上。主席与劳模化身“带岗主播”，云平台提供全程在线服务，打破时空壁垒，让求职更便捷、更安心。    这场活动既是“春风行动”的生动实践，更是工会担当为民的有力彰显。常态化招聘、全周期服务、多元化帮扶，构建起覆盖广泛、精准高效的就业服务体系。以就业暖民心，以服务助发展，西安工会以实干书写民生答卷，为城市高质量发展筑牢民生根基。     （图/文 左溪瑶）

    本报讯 （陈志涛） 近日，由西咸新区生态环境局（空港）工作部牵头编制的《零碳（近零碳）空港物流园区建设指南》在全国团体标准信息平台正式发布。这是陕西首个物流园区零碳（近零碳）建设标准，该标准的发布标志着陕西物流行业绿色低碳发展迈入新阶段。    作为西北地区最大的物流产业聚集区，近年来，空港新城依托国家级临空经济示范区优势与国际航空物流枢纽的辐射能级，形成了以航空物流为核心的现代化物流产业体系。西安咸阳国际机场作为西北地区唯一的空港型国家物流枢纽，2025年货邮吞吐量达33.48万吨，同比增长15.2%，其中国际货邮吞吐量7.56万吨，同比增长111%，为该标准落地提供了坚实产业基础。    2025年8月，西咸新区生态环境局（空港）工作部联合相关单位，启动该标准的编制工作，经过前期调研走访、政策研究、公开征求意见、专家评审等全流程论证，最终形成科学规范、贴合实际的团体标准文本。

    3月6日，西安咸阳国际机场T5航站楼行李提取大厅，行李箱从转盘滑出，工作人员穿梭在转盘间——确认标签、提醒核对、协助提取。他们所在的西部机场集团航空地勤（西安）有限公司行李服务部鸿雁班组，前不久获“2025年度陕西省岗位学雷锋标兵”称号。    “找到了！耳机找到了！”鸿雁班组成员陈瑶瑶放下电话——距离旅客求助刚过5分钟。去年4月的一天，HO1008航班一名旅客跑到行李查询柜台，急得额头冒汗：“我耳机忘飞机上了，1500元买的，但我马上要转高铁……”陈瑶瑶一边安抚，一边联系客舱作业员工，确认找到后穿上反光马甲就往客舱跑。10分钟后，耳机送到旅客手里，对方连声道谢，转身奔向高铁站。“没想别的，就想着别耽误人家赶车。”陈瑶瑶说。    2025年，鸿雁班组为旅客找回机上遗失物品2853件，找回率达98％以上。    去年除夕，鸿雁班组成员李秦豫值班时接到消息，3名经西安转机乌鲁木齐的旅客因行李中转时间不足被困前站。距离航班起飞只剩50分钟，李秦豫和组员分工协作，联系中转柜台办值机，致电前站查找行李。“大过年的，不能让旅客回不了家。”李秦豫说。最终行李从前站直运乌鲁木齐，比旅客乘坐的航班晚一小时抵达。次日，旅客打来电话：“你们让我在冬天感受到了西安机场的温暖。”    去年5月的一天，长龙航空3个航班共31件行李突发延误。鸿雁班组班组长孙怡立即抽调人手组成5人保障小组。“行李没到，旅客肯定着急，我们得跑在前面。”孙怡说。现场3人登记旅客信息、1人联系确认行李位置、1人在转盘处引导。30分钟后旅客全部办理完登记手续，班组持续跟进后续行李处置情况。次日12时，31件行李全部顺利交付，旅客无一人投诉。    “干这行就是要将心比心。”孙怡说，鸿雁班组进驻西安咸阳国际机场T5航站楼后，优化系统应用，梳理行李提取关键节点，到达行李平均等候时间缩短至8分钟。    据介绍，班组以雷锋精神为引领，积极参与西安机场志愿行动，将对特殊旅客的照顾融入日常，累计服务特殊旅客超2000人次，收获旅客表扬56次、航司感谢信3封、锦旗2面。    1月16日，班组成员张帅雄看到一名抱着婴儿的女士站在转盘前发愁——要取2件行李和1辆婴儿车。他上前帮忙，一路送到出站口。2月17日，班组成员任晓宁遇到转机首乘旅客，全程陪同提取行李、办中转、过安检，直到送上登机口。“旅客的一句‘谢谢’，能让我们高兴一整天。”任晓宁说。    这支23人的团队，先后获陕西省“雷锋式班组”标兵集体、西安机场“明星班组”、西北民航“首乘服务升级行动”先进班组等荣誉。荣誉墙上又添新成绩，他们的工作依旧——早班、晚班、节假日值班，在转盘前守着一件件行李滑出来，确认旅客拿到行李，然后等待下一趟航班落地。    “下一步，我们想让行李等候时间再缩短一点、异常处置再顺畅一点。”孙怡说，学雷锋活动要融入日常、化作经常，才能把工作做得更好。                     （梁易炜）