陕西航空产业不断取得重要突破——    全球载重能力最强的无人飞行平台“九天苍穹”无人航空通用平台在陕成功首飞，成为名副其实的“空中重卡”；    由西安兴航航空科技股份有限公司（以下简称“兴航航空”）自主研发的国产首台（套）机翼长桁五轴专用铣切设备稳定批量生产；    ……    科技创新是引领航空产业高质量发展的核心动力。当前，陕西航空产业在研发设计、零件生产、整机制造、强度验证等多个关键环节积极面向未来市场需求，持续增强创新能力，为航空产业链的升级与发展注入了强劲动能。加快自主创新    “机翼长桁就是飞机的‘筋骨’。在国内，加工机翼长桁一直以来都依靠价格高昂的进口设备，极大制约产品的批量化生产。”2025年12月18日，兴航航空相关技术负责人寇建说。    兴航航空位于西安市阎良区（航空基地），主攻飞机金属结构件研制及该领域相关专用装备研制。“我们研发的第一驱动力是实现国产化替代。”寇建说，经过持续技术攻关，兴航航空研发出国产首台（套）机翼长桁五轴专用铣切设备，集成五轴专用铣切设备本体、自主知识产权的液压柔性装夹系统及配套工艺，实现复杂角度的精准高效加工。    经过生产实践验证，该设备的加工效率达同类进口设备水平，是国内原有设备加工效率的2.5倍，同时制造成本远低于进口产品，大幅摊薄了加工单个零件的成本。    聚力创新的不止企业，在航空产业领域，陕西本地科研院所、金融机构等加快释放航空产业链创新活力，助力提升自主创新水平。    2025年12月9日，由中国工商银行陕西省分行联动工银投资、长安汇通、西部优势资本投资有限公司共同出资设立的20亿元陕西战新产业发展基金正式落地，将聚焦包括航空航天（含低空经济）在内的八大战略性新兴产业，重点布局具备自主知识产权、硬科技成果转化潜力及核心技术国产化替代属性的优质科技型企业，通过基金各合作方的资源协同，进一步为航空产业注入持久动力。抢抓“未来”机遇    2025年12月17日，西安大衡天成信息科技有限公司（以下简称“大衡天成”）的生产车间内，工作人员在忙碌地组装天线产品。    “远距离通信和控制一直是无人机飞行的痛点，我们的产品线就是为了更好地解决这个难题。”大衡天成创始人游鸿告诉记者。    随着低空经济加速融入生产生活各领域，近年来，大衡天成在无人机卫星通信领域加大研发投入。    “拿这款全息超表面动中通天线来说，它能弥补地基移动通信的不足，更有效地应用在远距离、中高空的无人机通信方面。其制造成本、重量体积、功耗等指标均有较大优势。”游鸿说。    目前，该产品已处于小批量生产阶段，公司已拿到来自国内知名无人机、汽车等企业的数百万元意向订单。    作为我国重要的航空产业基地，面向“未来”发展机遇，陕西具备强大的产业基础和技术创新优势。  在政策支持与技术进步双轮驱动下，目前，物流配送、文旅观光、应急救援等低空飞行应用场景正在全省各地铺开。    “除了低空经济领域，我们的研发将紧跟航空产业发展战略，继续加大研发强度，紧跟世界先进技术水平，保持市场强竞争力。”游鸿说。打造创新磁场    “公司研发的多型号、系列化直升机消防吊桶，在国内细分市场占有率超过50%。”2025年12月22日，陕西航空产业技术研究中心有限责任公司研发总监孙青云说。    该消防吊桶强度高、可折叠，广泛应用于森林草原火灾的高效精准灭火，实现了直升机森林消防重要产品的高品质国产化替代。不止如此，该公司研发的直升机医疗救援系统也通过实现国产替代大幅降低了使用成本，目前正在进行适航认证，已有客户有意向采购。    抢占市场之所以如此顺利，一方面来自“硬核”技术实力，另一方面在于产业链生态协同。    陕西航空产业技术研究中心有限责任公司不仅开展技术研发，还提供航空产业成果转化、产业共性技术服务、人才培养交流等产业创新服务，打造创新强磁场。    当前，在西安国家民用航天产业基地，由该公司打造的总投资9.9亿元的航空产业园区正在加速建设，将成为陕西培育航空产业新质生产力的重要实践基地。      （孙丹）

    1月17日，在西安东站施工现场，施工人员正在进行站房内外装饰装修及金属屋面部件安装作业。    近日，我国西北地区在建最大高铁站西安东站金属屋面顺利封顶，西安东站建设也将全面转入站房装饰装修施工阶段。    西安东站是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。金属屋面系统是一个集多功能于一体的综合性外围护体系。它不仅实现了建筑的完整封闭，更提供了关键的防水、保温与隔音性能。共设计7个采光天窗，每个天窗的面积平均达700平方米，是西安东站候车大厅顶部采光、隔热的主要系统。作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，西安东站建成投用后，车站旅客年发送量预计将达到3650万人次，极大缓解西安铁路枢纽客流压力。        巴新建 摄

    近日，北京东城区人社局副局长体验跑外卖的新闻引发关注。体验前，该局长以为骑手最关心的是社保政策，真正体验后才知道，骑手的焦虑在于“别罚我款”和“出餐能不能快一点”。    一句朴素的心声，道尽了千万骑手的奔波与无奈。有“小哥”给自己“画像”：起早贪黑，风吹日晒，三餐不定，两脚不停，一心赚钱。    为什么这么赶？因为配送的快慢直接决定收入的高低。这一行业规则背后，遵循最简单的市场竞争原则：效率。平台天然追求效率，频频作出“最快30分钟送达”“超时赔付”等承诺，以抢占更多市场份额；骑手追求多劳多得，在单位时间内，只好争分夺秒；而消费者图的就是方便快捷，对配送时效有较高期待，一句差评也往往给骑手带来较大影响。    追求效率无可厚非，但以“效率”为名的非理性竞速，就会产生明显负外部效应。最直观的就是公共安全风险。骑手为了多接单、快送达，逆行、超速、闯红灯等现象屡见不鲜。平台看似提升了效益，实际上将风险与压力完全转嫁到骑手身上，并逐渐“外溢”为公共治理成本。在消费者一端，一味求快也可能导致骑手粗暴对待餐品，简化服务流程，反而得不偿失。    归根结底，平台的高效运营、骑手的多劳多得、消费者的便捷体验，都不应以牺牲公共安全、劳动者健康与社会公平为代价。事实上，效率与收益并非简单的正比关系。有时候，适度“慢下来”，反而能收获更可持续的多方共赢——平台慢下来，有助于坚定骑手信心，稳定就业队伍，巩固行业稳定态势。骑手慢下来，告别“生死时速”的奔波，才能收获更多幸福感、安全感和归属感。消费者慢下来，换来的将是更优质、更确定的服务体验。    “小哥”，是穿梭在城市肌理中的“毛细血管”，是确保社会顺畅运转的重要力量。正是这些劳动者常年风雨无阻，奔走在城市乡村的每个角落，默默无闻、埋头苦干、任劳任怨，才保障了广大用户能够享受到便捷服务。进一步改善他们的工作体验，是保障劳动者合法权益、推动行业高质量发展的题中应有之义，需要构建权责对等、利益共享的共生生态。    对平台而言，要让算法带上“温度”，给骑手多一份选择权：商家出餐慢，可灵活转单；排队等电梯，可一键异常报备；遭遇恶意差评，可便捷线上申诉。对骑手而言，要增强权利意识，争取更公平的劳动条件，打破“唯速度论”的收入困局。对消费者而言，要多一份换位思考，遇到恶劣天气、交通拥堵等特殊情况时多些耐心，让“慢一点也无妨”成为共识。    让“小哥”慢下来，慢的是速度，安的是人心，赢的是多方。当他们少了“匆匆忙忙”，配送生态才更健康，平台口碑也会更好，消费者也能享受“从从容容”的服务。而这，才是城市“烟火气”背后，最温暖的民生底色。

    “小李，你看这个路口晚高峰的车流特点，要重点盯防非机动车和行人混行的区域，疏导时要注意安全。”晚高峰，西安市云水一路和天谷八路十字路口，交管高新大队执勤六中队老民警肖成海正带着年轻民警李杰执勤，他一边熟练地指挥交通，一边给小李叮嘱注意事项。    在一线工作20多年，肖成海早已练就了一双火眼金睛。因对辖区的每一条道路、每一个路口的车流规律都了如指掌，路口的交通违法行为、路面的安全隐患都逃不过他的眼睛。无论严寒酷暑，他都坚守执勤第一线，疏导交通、处理事故、帮扶群众，用实实在在的行动展示着一名老交警的责任与担当。“干交警，就得守在路上，群众的平安出行就是我们最大的心愿。”肖成海的话语质朴却铿锵有力。    与肖成海的“老经验”不同，年轻民警李杰是带着“新科技”“新思维”走进警营的。硕士毕业的他，曾在中兴通讯工作，精通数据分析、智能系统应用。初入警营，李杰也曾迷茫过，书本上的理论知识和科技成果，该如何与交通管理的实际工作结合。    “肖哥是我的榜样，这么多年扎根一线，他身上认真负责的劲头，让我特别敬佩。”李杰回忆说，刚参加工作时，他处理交通违法、应对处置突发情况的经验不足，是肖成海手把手地带他跑遍辖区的每一条路，教他识别路况隐患、调解事故纠纷。    很快“上路”后，李杰也没有辜负师傅的期望，他发挥自己的专业优势，将大数据分析引入交通管理工作。结合辖区易拥堵路口的不同特点，李杰用数据分析工具，梳理车流高峰时段的拥堵成因，借鉴肖成海的一线执勤经验，提出了“错峰疏导+信号优化”的建议。经过调试，这些路口的通行效率明显提升。与此同时，他还利用自己掌握的科技知识，协助中队优化了交通违法取证系统，让执法工作更加精准高效。    “肖哥的经验是我们队伍的宝贵财富，李杰的创新思维给我们带来了新活力，这一老一少的组合，如虎添翼。”同事们这样评价这对“师徒档”。    在肖成海的带教下，李杰快速成长为能独当一面的业务骨干。借助李杰带来的新科技、新方法，肖成海的工作效率也大大提高了。如今，这对师徒经常一起上路执勤，一起研究辖区交通管理的难点问题。老民警的经验传承，年轻民警的创新赋能，在城市的大街小巷，共同勾勒出一幅守护平安出行的动人图景。    “师傅教会我做事要踏实，要对得起身上的警服。我也希望能用科技的力量，让交通管理工作更智慧、更高效。”李杰说。看着身边干劲十足的徒弟，肖成海欣慰地说：“交通管理工作需要一代又一代人接力，看到年轻人成长起来，我打心底里高兴。”    从晨曦微露到夜幕降临，城市的车流和这对警营“师徒档”的身影，在路上形成一道特殊的风景。           （文军红）

    新华社北京1月19日电 （记者 周圆） 记者19日获悉，工业和信息化部等五部门日前联合印发《关于开展零碳工厂建设工作的指导意见》，深挖工业和信息化领域节能降碳潜力，带动重点行业领域减碳增效和绿色低碳转型。其中，提出2026年起，遴选一批零碳工厂，做好标杆引领。    零碳工厂建设是指通过技术创新、结构调整和管理优化等减排措施，实现厂区内二氧化碳排放的持续降低、逐步趋向于近零的过程。引导工业企业试点建设零碳工厂，对于因地制宜培育发展新质生产力，更好统筹高质量发展和高水平保护，支撑实现碳达峰碳中和目标具有重要意义。    指导意见明确，实施分阶段梯度培育，到2027年，在汽车、锂电池、光伏、电子电器、轻工、机械、算力设施等行业领域，培育建设一批零碳工厂；到2030年，将零碳工厂建设逐步拓展至钢铁、有色金属、石化化工、建材、纺织等行业领域，探索传统高载能产业脱碳新路径。    指导意见还介绍了零碳工厂的建设路径，包括建立二氧化碳排放核算体系，识别并量化二氧化碳的排放和清除；鼓励有条件的工厂建设工业绿色微电网；鼓励工厂加强新一代信息技术应用；待减的二氧化碳排放可以通过跨境碳交易等方式进行抵销等。    工业和信息化部节能与综合利用司负责人表示，下一步将会同有关方面，加强统筹协调和政策保障，鼓励政府、企业、市场等多主体协同创新，探索零碳工厂建设的有效模式；研究制定零碳工厂通用要求等基础通用标准以及分行业零碳工厂建设指南与评价导则；逐步健全绿色低碳转型市场化机制，推动零碳工厂建设在绿色消费、绿色贸易、绿色金融等领域中的应用。

    最高人民法院1月19日召开的全国高级法院院长会议提出，要着力解决实践中不同程度存在的利用行政、刑事手段干预经济纠纷，特别是趋利性和违规异地执法司法等问题。    数据显示，2025年，刑事一审收案持续下降，而破坏社会主义市场经济秩序犯罪案件同比增长2.2%，其中发案较多的串通投标罪、虚开发票罪、贷款诈骗罪、非国家工作人员受贿罪、合同诈骗罪、生产销售伪劣产品罪、非法经营罪案件分别同比增长50%、32%、20%、20%、11%、10%、9%。    最高法提出，要健全常态化长效化防范和纠错机制，有力监督、纠正滥用权力排除和限制竞争。             据新华社

    本报讯 （ 徐成涛 陈辉 屠钟伟） 近日，由中铁二十局承建的西延高铁8标项目荣获中华全国铁路总工会颁发的“火车头奖杯”，成为陕西省产业工人队伍建设改革的标杆样板，为交通强国建设注入了新动能。    作为陕北革命老区的首条高铁，该项目部始终坚持“党建＋产改”深度融合，通过推行党员积分制、设立先锋岗与责任区、建立“1＋N”技能“传帮带”机制，有效打通“产改”落地“最后一公里”，推动产业工人向“工匠”转型。同时，以劳动技能竞赛为抓手，项目部在安全、质量、进度上进行全面比拼，荣获陕西省重大高铁工程劳动竞赛优胜集体，培养出多名劳模与“火车头奖章”获得者，发挥“头雁效应”带动整体队伍提升。    面对黄土高原“工程地质博物馆”的世界性难题，项目部成立“贾伟先进职工创新工作室”，聚焦黄土隧道施工难题，牵头完成国铁集团的科研课题，荣获专利7项、国内领先工法1项，发表论文9篇，成功破解湿陷性黄土施工技术瓶颈。在洛川隧道建设中，创新采用“腰梁式”临时仰拱等成套技术，搭配24小时智能监测系统，历经810天日夜奋战，实现隧道安全贯通；北洛河特大桥9200吨连续梁在52分钟内精准转体，刷新了黄土高原桥梁转体施工的纪录，彰显了“工匠精神”的硬核实力。    在攻坚克难的同时，项目部坚持民生保障与绿色发展双线并行，精心打造了陕西省建设系统示范性应急医疗站与亲友接待室，通过常态化开展“送清凉”“送温暖”活动，提升产业工人的获得感与幸福感。项目还运用智能气体粉尘监控系统实时守护高原生态，优化出湿陷性黄土隧道专用支护混凝土配合比，实现“降本、提速、环保”三重效益，树立了绿色施工新标杆。    目前，中铁二十局“西延经验”正全面推广，将“产改”成果与施工技术创新向更多项目辐射，为交通强国建设注入源源不断的“铁建动能”，也为我国高铁建设提供可复制的宝贵经验。

1月19日，在照金国际滑雪场，游客正在滑雪。    本报讯 （王志辉） 1月19日，陕西省2026大众冰雪旅游季暨第十二届滑雪大会高山滑雪公开赛（照金站）在铜川照金国际滑雪场启动。    本次活动以“全民健身 三秦四季 雪趣铜川”为主题，由陕西省文化和旅游厅、省体育局、铜川市人民政府、陕西文化产业投资控股（集团）有限公司联合主办。仪式上，陕西省文化和旅游厅介绍了“冬游陕西”系列主题活动和一系列文旅惠民消费举措，铜川市文化和旅游局重点推介了精心打造的冰雪主题旅游线路产品，全方位展示铜川冬季独特的冰雪资源与文旅魅力。    此次活动还同步开展“乘着高铁游铜川”采风活动，邀请旅行社代表与文旅达人围绕高铁线路、冰雪旅游产品、市场推广等进行踩线，并通过主流新媒体平台全方位推介铜川冰雪旅游特色项目及实用游玩攻略，持续扩大活动影响力。    铜川市文化和旅游局相关负责人表示：“此次活动是贯彻落实全民健身战略、推动文旅体融合、发展冰雪经济的重要举措。我们目前已策划推出滑雪赛事、非遗体验等30余项冰雪系列活动。下一步，我们将充分发掘利用冬季冰雪旅游资源，持续擦亮铜川冬季文旅名片，为市民游客奉上兼具冰雪乐趣与文化底蕴的冬日文旅盛宴。”