8月20日，正在施工中的西安东站站房工程。

    近日，由中国铁路西安局集团公司建设，中铁建设集团负责施工的我国西北地区在建最大高铁站房——西安东站屋盖钢结构桁架提升工程正式启动，站房建设进度不断加快

    西安东站钢结构屋盖采用山脊组合造型建筑结构一体化设计理念，屋面随钢结构造型起伏设置，屋盖为复杂大跨度斜交空间管桁架结构，整体长400米，宽293米，钢结构总重11386吨，投影面积7.5万平方米，屋盖山脊方向主桁架跨度89米，共1.2万个焊接节点。

    提升过程中，钢结构最高点标高47米、最低点标高36米，高差达11米，存在节点空间三维测量难度大，钢结构拼装、安装精度要求高，施工难度大等多项难点。

    为确保站房施工的顺利推进，采用分区提升的方式，划分三个提升区域，提升前通过BIM技术对钢结构复杂节点进行三维建模，巧妙化解碰撞难题，将每一个构件精准定位。

    采用先进的计算机全自动控制液压同步提升技术，在提升过程中，设置36个提升及卸载过程变形观测点，同步监测结构温度的分布规律和施工数据，进行毫米级微调，确保提升位置准确。目前，站房工程二次结构、装饰装修也在同步开展，站房钢结构预计于今年9月底全面完成。      巴新建 摄