当前刊期: 2024年11月29日 星期五 往期刊期 | 日历查看
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    时下,有不少年轻职工戏称自己为“脆皮打工人”,他们或多或少因压力、焦虑、沮丧等症状而影响正常的生活和工作质量。其实这种状况并非少数,甚至问题也不是一朝一夕。关注职工心理健康,任重而道远。    在党的二十大报告中,习近平总书记提出,要“重视心理健康和精神卫生”。因此,关心关爱职工群众身心健康,也成为工会组织服务职工的一个新课题。    2023年2月,西安市总工会出台了《西安市总工会“职工心灵驿站”建设三年规划》,同年10月,全市第一批“职工心灵驿站”建成并投入使用。截至目前,谭家街道文景东区社区工会、碑林区残疾人联合会、西安市临潼区骊山街道北关社区等多家单位已建成并投入使用驿站达到120家,为关爱职工心理健康发挥了积极作用。其中,临潼区总工会职工心灵驿站,被省总工会授予二星级职工心灵驿站。工会工作+职工心灵驿站    还没走进未央区职工服务中心,映入眼帘的就是户外的职工爱心驿站,推开服务中心的大门,办事大厅里的室内服务区里,充电、饮水、热饭等功能一应俱全,旁边建有职工书屋、调解室、仲裁审判庭,再往里走就是职工心灵驿站,这种“工会+法院+司法+人社+心灵驿站”的模式,在全市都十分有特色。    “我们是一个临街的职工服务大厅,每周固定时间有调解的案子,在调解过程中有需要冷静、放松的职工,或者是日常工作中遇到烦心事,大家都会来心灵驿站,使用频率很高。”工作人员李云告诉记者,实践证明,将工会工作与心灵驿站的工作相结合,不仅有利于调解成功,更有利于职工的身心健康。    不仅如此,这里的心灵驿站还走出了服务大厅,来到社区、学校、企业,定期地、有针对性地为有需求的职工群众开展各类心灵培训,受到了辖区职工群众及驻地单位的一致好评。    除了将心灵驿站的工作融入劳动关系争议调解,西安市总工会示范职工书屋将心灵驿站融入职工书屋,丰富了职工书屋内涵。    “我们专门为媒体人、教师等脑力工作者打造了一个‘灵感空间’,在这里他们可以使用共享工作站办公、可以沉浸式享受视听体验,还可以在独立思考区创作、在放松舒压区和心理调适区缓解压力,甚至还能在头脑风暴区实现团体或个人的思维碰撞。”书屋的负责人张方表示,今年年初,书屋根据读者群体画像,专门将书屋二层空间整合,为脑力工作者适配了六大功能区。    不同于传统意义上的心灵驿站,在这里,职工不仅可以结合心理音乐疏导,心理催眠疏导理论,辅助改善情绪,激发感情,振奋精神,消除紧张焦虑、忧郁等不良心理状况,还可以参加以书屋为平台的各项活动,像邀请各领域专家举办讲座、读书分享会,甚至可以走到一些行业大咖的工作阵地,真正实现了以“书”润心。轻装上阵 从电波开始    “这里是FM95.0/AM810西安新闻广播,本期《职工心灵加油站》的主题是大学生开学季的心理自我调适和准备,我们欢迎今天的嘉宾西安交通大学学生心理发展指导中心副教授董研林……”每月两次,专属于职工心理健康的节目都会在广播里如期播出。    今年5月,西安市总工会联合西安广播电视台,共同推出《职工心灵加油站》栏目,栏目已开办11期,利用主流媒体赋能全市职工心理健康教育,进一步深化拓展社会心理服务体系建设。    栏目每期邀请著名心理咨询师、心理治疗师传播和普及心理健康知识,为职工们提供一个倾诉心声、释放压力的平台,让职工在这里找到属于自己的心灵家园。“我们今年开办的《职工心灵加油站》栏目,邀请著名心理咨询师、心理治疗师传播和普及心理健康知识,为职工提供一个倾诉心声、释放压力的平台。”帮扶服务中心副主任毛敏洁告诉记者,栏目中设置了热线接听、心理咨询热线,帮助职工群众纾解情绪,鼓励引导他们以积极健康的心态拥抱生活。    “创办《职工心灵加油站》栏目,既是贯彻落实党的二十大精神的实际行动,也是落实省总工会关于《推进全省职工心理健康服务工作的实施意见》的一项具体措施。”西安市总工会职工帮扶服务中心主任张志宏告诉记者,随着社会经济的快速发展和工作生活节奏的不断加快,心理健康问题引起了社会各界的普遍关注。关心关爱职工群众身心健康,是工会组织服务职工的一个新课题,这不仅是对职工美好生活新期待的积极回应,也是工会组织服务方式和服务手段的创新拓展,体现工会“娘家人”的情怀与担当。以“心”为媒 众行致远    自2023年10月第一批“职工心灵驿站”建成使用以来,心灵驿站惠及了数以万计的职工群体,这一年间,越来越多的人或走进心灵驿站,或因心灵驿站受益,成为了心灵驿站的拥趸。    近年来,网约车驾驶员、外卖配送员、快递员等新就业形态劳动者数量大幅增加,让新就业形态劳动者工作更安心,西安工会持续发力,打造了这样一个心灵驿站,服务群体直指网约车驾驶员。    在西安博约出行的办公地,记者见到了受网约车驾驶员们欢迎的职工心灵驿站。这里不仅有智能互动仪、音乐放松系统,还有一个情绪宣泄室。“网约车驾驶员这个群体工作压力大,每天要接触各种各样的乘客,难免会有负面情绪,心灵驿站对他们而言,意义非凡。”企业负责人告诉记者,虽然很少有司机专程来使用职工心灵驿站,但只要回企业办事,大家都愿意来这里,尤其是智能互动仪,做做游戏、舒展舒展身体,总是能收获一个好心情。    在新城区长乐中路街道昆仑社区里,也有一个职工心灵驿站,与其他驿站不同,这个驿站不仅面向职工,服务范围更是辐射职工身边。    每个周末,社区服务中心的二楼总是异常热闹,附近厂区的职工喜欢带着孩子和家人来这里参加活动。“每周末社区都会定期开展活动,像手工课、亲子课堂、主题讲座等,内容会根据节日、节气或当下社会热点而定。”社区工作人员告诉记者,由于社区本身是企业家属院,白天在企业是职工,下班回了家又是居民,出于隐私考虑,很多职工都愿意在这里倾诉心声。    社区还引进了第三方服务,由专业的心理机构为居民定制更有针对性的心理服务。“像我们会针对青春期年龄段的家庭安排亲子课程,要求父母一起来参与,缓解亲子关系。”心理机构的专业咨询师告诉记者,通过活动可以引导大家重视心理健康,同时也为大家教一些方式方法和技巧。    从建设一批阵地,到开办一档节目,再到开展百场讲座,职工心灵驿站为职工提供了人文关怀和心理疏导,真正做到了有质量、有温度、贴合职工实际需求。                               全媒体记者 臧慧

    11月27日,在西安红旗铁路公园项目工地,施工人员正在进行铁路两侧绿化施工。    西安红旗铁路公园公园北起红旗东路、南至华清西路,占地面积约为60万平方米,跨越新城、未央和曲江大明宫等区域。项目以“服务周边市民、完善配套设施,改善区域环境、传承城市记忆”为设计理念,建设火车驿站、游客驿站、游客中心、运动健身场地、儿童友好活动场地、老年人活动场地、铁路遗迹改造等,建设8座人行跨街天桥、10公里漫步跑道,配套景观绿化、海绵城市、地下管网等工程,是一座综合性服务型线性公园。近日,据西安城投和西安市市政建设集团消息,项目建设目前已经完成超70%,正式开园也已进入最后冲刺阶段。                 巴新建 摄

    “这位是师傅,这位是徒弟,今天由徒弟挑战师傅,看师傅能赢,还是徒弟能赢,一二三开始……”在陕西何战库肉业有限公司,一场别开生面的技能比拼近日拉开帷幕。    这场比拼不仅是对员工技能的一次大检阅,更是一次传统技艺与现代服务理念的激情碰撞,在这个专注于生鲜猪肉分割的企业里,员工们以刀为笔,以肉为纸,书写着对专业的热爱和对品质的追求。    陕西何战库肉业有限公司作为一家服务餐饮单位1400余家、年服务零售客户48万+人次的企业,经过20余年的奋斗,已经打造出一个专业的销售、服务团队。团队中,有70多位资深分割师和16人的配送团队。    一直以来,企业在提升员工素质方面,进行了全面而系统的培训和发展计划,为员工提供持续的职业发展机会。此次技能比拼包括精排剁块、2×2的切红烧肉块、切一厘米精肉丁、肘子去骨、取前后腿骨头、顾客要多少切多少等项目。师徒间的传承与较量    首先进行的是肘子去骨项目,这个项目由师徒两人进行比拼,是一次师徒之间的传承与较量。    随着主持人的一声令下,比拼正式开始。只见,师傅凭借多年的经验和精湛的技艺,以迅雷不及掩耳之势,刀光剑影间,展现出了非凡的刀工,不一会肘子很快就被完整地剔了出来。而徒弟也不甘示弱,虽然稍显生疏,但也展现出了不俗的实力,他手中的刀子在肘子上转圈圈,力求在速度和完整度上与师傅们一较高下,但最终,在速度上稍逊师傅。    “都剔出来后,还是一个完整的肘子。”主持人感叹道,这也是对师傅技艺的最高赞誉,也是对徒弟努力的认可。在这场比拼中,无论是师傅还是徒弟,他们都以自己的方式,展现了对这份工作的热爱和对技艺的追求。分毫间见功夫    在顾客要多少切多少项目中,参赛选手以两斤为标准进行切割。前台销售精英涛涛和冯磊以其精湛的技艺和对客户需求的深刻理解,成为了比赛的焦点。他们的眼神中透露出坚定和专注,每一次挥刀都显得从容不迫,精准无比。    在这场切割比拼中,涛涛和冯磊展现了他们非凡的刀工。刀锋过处,肉块精准地落在秤上,冯磊两次切割的结果都是标准的两斤,而另一次则是二斤二钱。“仅比标准多出二钱,这细微的差距几乎可以忽略不计。”主持人说道。看到这样的结果,现场的员工欢呼起来,“这也太牛了。”    涛涛和冯磊的每一次切割都体现了对肉品切割的精湛技艺和对顾客需求精准把握。“公司对前台卖肉有规定,顾客要多少切多少,不能多切。我们平时就按照这个标准不断练习,以满足顾客的需求。”冯磊如是说。    “这场比拼没有失败者,因为每一位参与的员工都在这个过程中得到了成长和提升。”陕西何战库肉业有限公司总经理何战库说,企业从一个小摊发展到现在,根基是员工,只有重视他们的全面发展,才能帮助企业实现持续增长。也正因为如此,很多员工在这里成长扎根,实现着自己的人生价值。                         全媒体记者 苗莹

    近日,中办国办印发《粮食节约和反食品浪费行动方案》,提出“牢固树立增产必须节约、节约就是增产的意识,坚持久久为功、常抓不懈、紧盯不放,聚焦重点领域和关键环节,切实降低粮食和食品损耗浪费”。    节约粮食、反对浪费,重在知行合一,前提是认识到位。思想认识越透彻,行动落实就越坚决。把牢反对浪费的思想关,就要从认识层面厘清一些关系。    增产与节约的关系。“柴堆堆经不住两头抽,青石缸经不住水眼漏。”节约就是增产,节流就是增效;把增产做实必须厉行节约,开源的同时要做好节流。之所以强调从生产、储存、运输、加工、消费等各环节减少浪费,是因为浪费是质量、效率和动力的大敌,也是绿色可持续发展的障碍。国家节用裕民,企业降本增效,全社会促进粮食节约减损,正是高质量发展的体现。    义务与自由的关系。好好的食物浪费掉,不仅情感上、道义上说不过去,法律上也不允许。法律是成文的道德,在遵规守法问题上,容不得犯糊涂、装糊涂。反对浪费挥霍不仅是道德倡导,更是法律义务。无论是粮食安全保障法还是反食品浪费法,都有明文规定。法律的生命在于实施,道德的力量在于践行。人人以法律为遵循、以美德为指引,才能获得高尚的生活和真正的自由。    外部约束与内生动力的关系。无论有没有外界的督促和监管,我们都应当自觉养成物尽其用、防止浪费的良好习惯。在食堂当着众人不浪费,在家里吃不完就扔掉;为图优惠多凑单多消费,超出实际需求只能浪费……摒弃“少我一个没关系”“浪费一点不要紧”的念头,提前谋划好实际需求,才能让节约上升为理念、外化为习惯、熔铸为自觉。    个人选择与公共福祉的关系。节约光荣、浪费可耻永不过时。个人浪费不仅消耗自身财物,更是对公共资源的浪费;同样,反对浪费,既是为了把小日子过得更好,也是为国家社会谋,为子孙后代计,其中不仅有经济账、家庭账,更有政治账、长远账。全社会提升粮食安全意识,形成节约粮食风尚,安全发展就更有保障,国家兴旺就更有根基。    以俭素为美,不仅是精神文明层面的价值追求,也是经济社会高质量发展的价值支撑。14亿多人过上现代化生活,不能靠生产消费盲目扩张,要走资源节约、能源低耗这条道。    行动起来才有美德,传递开来才成风尚。坚持厉行节约、勤俭办事,起而行之,我们的未来一定会更美好。

    本报讯 (全媒体记者 苗莹) 如何维护新就业形态劳动者的合法权益,推动新业态经济健康有序发展?11月28日,在灞桥区灞河新区管委会三楼会议室里,一场专为新就业形态劳动者举办的法律讲座正在进行,旨在教授他们如何更好地维护自己的合法权益。    这是西安市总工会联合灞桥区总工会,以“尊法守法,携手筑梦”为主题,开展的服务新就业形态劳动者暖冬行动的一项内容。    现场与会领导向新就业形态劳动者代表赠送暖心礼包;陕西乐思律师事务所高级合伙人王清律师现场讲解法律知识;灞桥区红十字会应急救护师资团队闫永刚老师为大家讲解应急救护知识。    “这两节课特别实用,不但让我们对如何运用法律保护自己的合法权益有了更加深入的了解,还了解了很多应急救护知识。”美团骑手倪江龙表示,在以后的工作中,如果自身合法权益受到侵害,将用法律手段维护自己的合法权益。同时,也将用学到的急救知识,去帮助需要帮助的人。    近年来,灞桥区总工会全速推进新就业形态劳动者工会工作,最大限度地吸纳新就业形态劳动者加入工会组织,三年来累计发展新就业形态劳动者会员10811人。同时,区总工会在新就业形态劳动者中开展了丰富多彩的服务活动,举办了货车司机集中入会仪式暨关爱服务活动,“互助健康性·公益体检”等活动,并依托产业工人队伍改革建设,举办家政服务、护理护工培训,积极推进劳动竞赛、技能大赛向新就业形态劳动者延伸。    最后,新就业形态劳动者在工作人员带领下,参观了灞桥区基层劳动关系公共服务样板站点。

    据人民网 11月21日,最后一孔长32米,重790吨箱梁精准落在蒙家湾北洛河特大桥8、9号桥墩上,标志着西延高铁延安段箱梁架设已超90%,至此中铁六局蒙家湾梁场西延高铁箱梁架设任务全部完成。    据了解,蒙家湾梁场承担着西延高铁富县至甘泉县段共计14座桥梁237孔梁预制、运输、架设任务,其中32米双线简支箱梁216孔、24米双线简支箱梁21孔,采用运架一体机架梁的施工方式,是西延高铁全线首个建设、首个预制、首个取证、首个架设、首个完成全部架梁任务的梁场。    西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成,也是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里,建设标准为双线高速铁路,设计速度350公里/小时。该线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右。