习近平总书记十分关心快递小哥、网约车司机、电商从业人员等新就业群体，强调“在管理服务上要跟上，填补好这个空白。要既有管理，又有服务”。    聚焦新就业群体，各地出台举措不断提升管理服务水平，助力技能培养、保障权益、实现职业发展等。便利举措提升外卖骑手归属感    穿上工作服，戴好头盔，80后鲁祺骑着电动车，穿梭在浙江省杭州市拱墅区的大街小巷。伴随着手机叮叮作响的提示音，鲁祺当外卖骑手已有9年。    过去，有的商场不让进门、不让上电梯，电动车没地方停，如今，专停泊位、专行通道等设施日益完善；过去，外卖员进小区常常经历“被拦住的烦恼”，如今扫个“小哥码”，不用登记就能进小区，每单节省几分钟……路上的点滴变化，体现城市温度，展现治理精度。    送餐的间隙，鲁祺来到拱墅区文晖街道新和平商务社区的骑手驿站歇歇脚。驿站照片墙上是一张张全家福，那是今年春节，街道为留守杭州的骑手和他们的家人专门拍摄的，鲁祺和妻子女儿也有一张。这里每个月还会进行一次骑手恳谈会，大家围坐在一起，说说心里话。    与驿站一墙之隔的，是新和平商务社区骑手党群服务中心，500多平方米的空间设置了休闲运动、心理咨询、儿童托管等各种服务项目，骑手也都可以享受到。    “外卖员的工作流动性大，融入城市，找到组织很重要。”身为外卖骑手流动党支部书记的鲁祺说，随着工作和生活得到保障，大家也想要凝聚起来，发挥更大作用。    说干就干，在街道的支持下，一支由外卖骑手组成的“骑士汇”队伍，积极参与城市治理。外卖骑手每天在路上跑，对小区、楼宇、工业园区等情况较熟悉，遇到突发情况能第一时间反映和施救。当地还统筹资源，根据骑手们的需求量身定制实用技能课程，涵盖了从消防安全知识到送外卖需要掌握的日常英语口语等内容。同时，骑手们想学什么都可以提。“我们希望能够和新就业群体形成良性互动和反馈，让大家找到自身职业的获得感。”新和平商务社区党委书记田红卫说。    “现在，我们的归属感和幸福感越来越强。”鲁祺说。“绿色通道”让网约车司机遇事不慌    四川省成都市，下午4点，曾师傅的车旁突然响起刺耳的刹车声，“砰”的一声，他的车门被一辆私家车撞凹陷，玻璃碴满地——这是前不久，曾师傅遇到的一件烦心事：“正是跑单旺季，维修时间长，太耽误事了。”    事故发生后，他将受损车辆送到了修理厂，不成想，正值假期，维修工人放假，这会使他错过小长假营运高峰。    “车子要修近一个月，这个空档期给我造成的损失该咋办啊？”情急之下，曾师傅来到了位于成都东站的“华仔红色方向盘”网约车司机之家，向成都市网约车协会寻求帮助。    听到曾师傅的诉求，成都市网约车协会党支部书记李明赶忙联系了北京盈科（成都）律师事务所公益律师赵本正。了解情况后，赵本正给出了建议：网约车的运营收入是司机维持生计的重要来源，事故导致的停运使其失去了这部分预期收入，需要争取停运损失费。    经同当事人反复沟通、调解，成都市网约车协会与律师为曾师傅争取到了一笔停运损失费，曾师傅悬着的心也落了地。    据介绍，成都市网约车协会党支部、成都市律师行业党委等成立了8支志愿服务队，为网约车司机维权开通法律援助“绿色通道”，并持续开展公益普法讲座及志愿服务活动。“华仔红色方向盘”网约车司机之家为网约车司机提供纠纷调解、法律咨询等12项免费服务，日均接待司机超200人次。家门口的服务更贴心    北京市石景山区八角街道的居民刘丹，是一名电商直播从业者。一年多的时间，她已习惯了在直播间侃侃而谈，带货量也一路攀升。    去年5月，石景山区人社部门在八角街道试点建设零工驿站。家住附近的刘丹来驿站准备找零活，发现这里有技能培训班，便报名了电商直播培训。    “结合市场用工形势和求职人员需求，驿站面向社区人员开设电商直播、视频剪辑等技能培训，让更多劳动者有技能傍身，助力他们就业以及职业发展。”八角街道办事处二级调研员明常红介绍。    经过两轮短视频培训，刘丹签约了一家企业的直播业务。“在家门口就业，走着上下班，还能照顾家。”刘丹说。    八角街道零工驿站依托区人社局搭建的“就业直通车”线上就业服务平台，打造了“众业共治”街道级平台，为广大求职者就近提供就业创业指导、政策咨询、现场对接、当日到岗等一站式服务。截至目前，线下就业帮扶团队通过电话回访求职者约2800人，密切跟踪求职者就业进展与需求，已成功助力562人次实现就业，其中签订劳动合同的长期固定工386人。    “通过培训等举措，很多人成功应聘为企业正式职工。”石景山区人社局副局长刘峰说，今年零工驿站将融入社保政策介绍、企业参保服务等服务，强化供需对接，提供就业“就”在家门口、高效服务“零”距离的公共就业服务。              人民日报记者 窦皓  游仪 潘俊强

    5月25日，西安市长安区神禾塬上，万亩麦田麦浪滚滚一片金黄。太乙宫街道新南村位于塬上的麦田夏收“开镰”，收割机在麦田里往来穿梭，收割的小麦及时晾晒，田间地头呈现出一片繁忙景象。图为农机手付师傅驾驶今年新添置联合收割机在麦田收割作业。                                                             巴新建 摄

    本报讯 （巴岩） 第九届丝绸之路国际博览会暨中国东西部合作与投资贸易洽谈会于5月25日闭幕。本届展会吸引了来自40多个国家和地区的260位国外嘉宾、29个国家部委、中央企业、协会，以及国内29个省区市组团参会，达成一系列国际合作共识与务实成果。    本届丝博会紧扣高质量发展主线，精心策划8项重点活动，涵盖中欧班列、丝路电商、低空经济等前沿领域，推动形成一批具有示范性的合作成果。来自15个国家和地区的物流企业代表共同签署合作协议，标志着中欧班列（西安）集结中心建设进入实质阶段。丝路电商与低空经济成创新亮点，中国—中亚丝路电商活动吸引中亚五国电商平台及国内企业参会，达成跨境电商合作项目23个，推动建立“中国—中亚电商产业联盟”。    低空经济高质量发展系列活动首次发布陕西省低空应用场景试点清单，签约无人机物流、航空旅游等项目35个，吸引210家企业参展，100多架真机亮相，展现陕西在低空制造、飞行服务等全产业链的布局成果。    区域协同深化东西部合作。苏陕东西部企业家对接活动达成合作项目48个，涵盖人工智能、新能源等领域，协议投资金额超200亿元；新疆举办“投资新疆”推介会，重点推介“十大产业集群”及自贸试验区政策，吸引陕西企业赴疆投资兴业；甘肃、辽宁等省份分别举办优势产业推介会，推动“辽货进陕”“甘品入秦”，促进区域间贸易流通。    市场化办展激发活力。本届展会以“政府引导、市场运作”为原则，设置六大展区，总面积达7.2万平方米，参展商数量、展品质量均创历史新高，成为展示全球发展成果的重要窗口。国际展区尽显丝路风情，丝路优品展区吸引46个国家和地区的158家境外展商参展，同比增长116%，其中17个国家带来新品首秀。    科技创新与低空经济展区亮点纷呈。科技创新展区聚焦秦创原创新驱动平台，256家企业展示新材料、航空航天等领域的最新成果，其中“长光卫星”无人机、“中煤科工”智能煤机等展品备受关注。低空经济展区设立“真机展示区”，观众可近距离体验低空飞行模拟设备，感受“空中经济”魅力。    数据见证展会影响力。截至5月25日，线下参观人数突破22.5万人次，“在线丝博会”点击量超810万人次，注册展商2711家，专业观众2.9万人，在线商务匹配达151万次。展商数量、展品种类、展品质量、专业观众、商务匹配均再创新高。作为中国向西开放的重要窗口，第九届丝博会的成功举办，不仅彰显了陕西在“一带一路”建设中的枢纽作用，更标志着国际社会对共建开放型世界经济的坚定信心。未来，丝博会将继续以“丝路融通”为纽带，推动政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，为构建人类命运共同体贡献力量。

    自今年京东步入外卖赛道以来，行业变局备受市场关注。近期，京东“百亿补贴”与美团外卖“千亿助力金”打起激烈的价格战，淘宝“小时达”升级为“闪购”，由饿了么保障外卖配送服务，同样给出大规模补贴。如此之“卷”，尽管短时间内让消费者得到实惠，但长期来看，并不利于行业成长。    不久前，市场监管总局等五部门约谈京东、美团、饿了么等平台企业，要求公平有序竞争，共同营造良好市场环境，切实维护消费者、平台内经营者和外卖骑手的合法权益。鲜明传递反“内卷”信号，正是为了促进平台经济规范健康有序发展。    实现优胜劣汰，需要市场竞争。合理竞争有助于提升全要素生产率，既让消费者得实惠，也保证企业获得足够利润继续创新。低水平的“内卷式”竞争，则会导致多输结局。恶性降价、地方保护，让部分新能源汽车销量大涨、利润大跌，一些项目资金链断裂，让车主陷入维保难；电商平台“仅退款”政策，挤压商家生存空间，助长低质低价的不良风气……一段时间内，类似案例并不鲜见。有企业家坦言，一些行业无底线“卷价格”、跟风式“卷赛道”、围剿式“卷人才”，挤压企业利润空间，破坏产业链和市场环境稳定，阻碍产业高质量发展。    “内卷式”竞争浪费社会资源，不可持续。犹记网约车兴起之初，滴滴和快的掀起“补贴大战”，导致双方最高每天亏损4000万元。显然，这样的竞争注定难以为继，最终以两家企业宣布合并收场。    监管及时出手，对整治“内卷式”竞争十分关键。几年前，社区团购赛道也曾出现多家平台企业“跑马圈地”的情况。2020年，市场监管总局等部门召开规范社区团购秩序行政指导会，指出社区团购存在低价倾销，应严格遵守“九个不得”。通过依法加强社区团购价格行为和反不正当竞争监管，公平竞争的市场环境得到有效维护。    统筹好有效市场和有为政府的关系，需要“看得见的手”该出手时就出手。从去年7月30日中央政治局会议提出“防止‘内卷式’恶性竞争”，到2024年中央经济工作会议提出“综合整治‘内卷式’竞争，规范地方政府和企业行为”，再到今年的《政府工作报告》对综合整治“内卷式”竞争作出具体部署，相关举措落实落细，在反“内卷”上动真格。    还要让“看得见的手”成为“赋能之手”。竞争是市场经济的灵魂，能够推动企业提高产品和服务质量，促进资源优化配置，增加消费者福祉。应当看到，此次多家平台争夺外卖和即时配送领域市场，背后有真实的市场需求，反映出消费者对更优惠价格、更好服务体验的期待。相关部门及时规范竞争秩序，并不是叫停竞争，而是引导平台企业摒弃打价格战这种“内卷式”竞争，打开思路，从争夺存量转向创造增量，加强技术创新，重视差异化发展，回归到良性竞争的正途。如此，才能共同促进行业高质量发展。    作为数实深度融合的重要载体，平台经济蕴含着发展新动能新机遇。健全常态化监管机制，及时叫停、有效防范“内卷”，确保行业在规范轨道上运行，平台经济必将打开新空间、创造新可能。